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汪鸣:我国未来五年智能交通发展框架及基本任务确定

本文摘要:自动驾驶必不可少整体的智能交通的大框架。一个好消息是,我国新一代智能交通发展框架和基本任务已基本确认,并逐步开始实行。 9月21日,在上海举行的智慧上下班新的有可能论坛上,国家发改委综合运输研究所所长兼任研究员汪鸣公开发表了为题《十三五将沦为智能交通发展突破期》的演说。演说中,他透漏:十三五智能交通发展任务的总体拒绝是提高交通发展智能化水平,明确还包括增进交通产业智能化变革,推展智能运输服务全面升级,优化交通运营和管理控制,完善智能决策反对和监督管理,夯实交通智能化基础。

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自动驾驶必不可少整体的智能交通的大框架。一个好消息是,我国新一代智能交通发展框架和基本任务已基本确认,并逐步开始实行。  9月21日,在上海举行的智慧上下班新的有可能论坛上,国家发改委综合运输研究所所长兼任研究员汪鸣公开发表了为题《十三五将沦为智能交通发展突破期》的演说。演说中,他透漏:十三五智能交通发展任务的总体拒绝是提高交通发展智能化水平,明确还包括增进交通产业智能化变革,推展智能运输服务全面升级,优化交通运营和管理控制,完善智能决策反对和监督管理,夯实交通智能化基础。

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  近日,国家发改委和交通运输部牵头公布《前进互联网+便利交通增进智能交通发展的实施方案》,这是我国第一次就智能交通(ITS)公布的总体框架和实施方案,方案为我国智能交通的未来发展说明了方向,这同时标志着几经二十多年的发展,我国智能交通将要转入新阶段。  汪鸣透漏,国家的总体框架具体近期将以三个系统(智能运输服务系统、智能运输管理系统、智能决策支持系统)、两个承托(智能交通基础设施、标准和技术)、一个环境(严格有序发展环境)作为主要发展内容,在基础设施建设、产业发展、运营服务和技术应用于等多个方面展开了详尽的决定,同时覆盖面积了城市交通、公路、铁路、航空、水运。

  该总体框架不仅对ITS的研发和应用于做出了决定,还特别注意推展智能交通前沿技术研发和对新兴战略产业反对,如新一代国家交通掌控网、车路协同、智能汽车、列车自动运营、综合枢纽协同、高速宽带无线网络和高速无线局域网等。  论坛上,汪鸣还就智能交通发展任务展开了理解。

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核心内容正是前进互联网+便利交通行动,增进智能交通发展的实施方案,还包括一基础,三系统以及两承托。其中一基础是指强化智能交通基础设施;三系统是指建构智能运营管理系统,完备智能运输服务系统,完善智能决策支持系统。  2015年7月,国家实施了《国务院关于大力前进互联网+行动的指导意见》,意见中认为了2016年至2018年我国互联网+的发展计划,明确提出了还包括互联网+高效物流、互联网+电子商务、互联网+便利交通在内的共十一项重点行动。

  此外,今年上半年,国务院办公厅发送国家发展改革委《营造良好环境推展交通物流融合发展实施方案》,方案明确提出了优化交通枢纽与物流节点空间布局,构筑便利畅通的骨干物流通道,提升客货服务水平等拒绝,这意味著互联网+交通运输、物流沦为一个最重要的发展方向。  汪鸣回应,增进交通物流融合发展核心为全链条、大平台、新模式,要切断交会一体的全链条交通物流体系、建构资源共享的交通物流平台、创立协同同步的交通物流新模式、营造交通物流融合发展的较好市场环境。


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